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MGE节能保护型永磁联轴器，MGE节能形永磁偶合器。
工作原理
MGE 由两个没有物理连接的单独元件组成。内含强力永久稀土磁的精加工铝转子安装在一根转轴
上；包含钢外壳、配有铜环的导体安装在另一根转轴上。耦合器传递的扭矩由铜导体和磁体之间的相对
运动产生。这种运动在与永久磁体相互作用的铜导体内形成磁场，从而通过气隙传递扭力。MagnaDrive
产品在设计上能最大限度地减少电磁干扰（EMI）。每个耦合器的通量水平低于相关电机发出的电磁干扰
MagnaDrive 耦合器提供分离式缓冲启动。因为电机不必克服负载惯性，因此大大减小了峰值电流，缩短了浪涌持续时间。这种缓冲启动的效果可达到节约能源（参见图表），减少设备磨损。对许多应用情况而言，较低的峰值电流可能有利于减小用电率。同时，耦合器气隙可以在安装过程中进行调节，在低于最大流量的条件下运行泵机、风机或鼓风机。根据离心机相似定律达到相当显著的节能效果。
MGE偶合器的规格数据（0.125标准空隙）
| 型号 | 1800RPM 转速下的样本额定值（HP） | 3600RPM 转速下的样本额定值（HP） | ANSI额定 功率 | 最大工作 扭力 | 高峰额定扭力 | 最大转速 （RPM） | ||||
| 运行因 数1.3 | 运行因 数1.8 | 运行因 数1.3 | 运行因 数1.8 | 1800RPM 转速下的 HP（1） | 英尺磅 | 英尺磅 | 英尺磅 | 英尺磅 | ||
| MGE-01 | 2.3 | 1.7 | 4.5 | 3 | 1 | 3.4 | 41 | 8.8 | 105 | 5000 |
| MGE-03 | 9 | 6.4 | 17 | 12 | 5 | 17.1 | 205 | 33.8 | 405 | 4000 |
| MGE-07 | 23 | 16.5 | 45 | 33 | 18 | 55 | 660 | 87 | 1040 | 6800 |
| MGE-11 | 83 | 60 | 165 | 120 | 72 | 211 | 2537 | 317 | 3800 | 4500 |
| MGE-15 | 221 | 160 | 440 | 320 | 190 | 561 | 6731 | 842 | 10100 | 3600 |
| MGE-09 | 417 | 302 | 不详 | 不详 | 360 | 1056 | 12672 | 1583 | 19000 | 3000 |
| 根据1800RPM转速下的最低效率为95%额定功能不能依据其他速度衡量。 | ||||||||||
| 型号 | 重量（轮毂较少） | 尺寸（英寸） | |||
| Ib | D（直径） | L（全长） | W（中心构件宽度） | ||
| MGE-01 | 5 | 4.75 | 2.75 | 1.25 | |
| MGE-03 | 7.5 | 6.5 | 4 | 1.25 | |
| MGE-07 | 20 | 9.25 | 6.06 | 2.5 | |
| MGE-11 | 49 | 13.13 | 6.6 | 2.5 | |
| MGE-15 | 83 | 17.13 | 10.5 | 3 | |
| MGE-19 | 127 | 21.13 | 10.5 | 3 | |
MGE标准轮毂数据（也可提供特殊尺寸）符合ANSIB73和AP1610标准
| 型号 | 重量（磅） （近似值） | 标准 DBSE 范围（英寸） | 标准轴直径（英寸） | 最大轴直径 | ||
| MGE-01 | 0.875 | |||||
| 电机侧 | 一体式 | .25-1.50 | .375,.500，.625，.750，.875 | |||
| 负载侧 | 一体式 | .375，.500，.625，.750，.875 | ||||
| MGE-03 | 1.375 | |||||
| 电机侧 | 1.5 | .25-2.00 | .625，.750，.875,1.125,1.375 | |||
| 负载侧 | 1.5 | .6.25，.750，.875,1.125,1.375 | ||||
| MGE-07 | 1.75 | |||||
| 电机侧 | 6 | .25-3.50 | .875,1.125,1.375,1.625 | |||
| 负载侧 | 5 | .875,1.125,1.625 | ||||
| MGE-11 | 2.625 | |||||
| 电机侧 | 11 | .25-3.50 | 1.125,1.375,1.625,1.875,2.125,2.375 | |||
| 负载侧 | 9 | .875,1.125,1.375,1.625 | ||||
| MGE-15 | 3.544 （90mm） | |||||
| 电机侧 | 23 | .25-4.50 | 1.500至3.500，增加0.125 | |||
| 负载侧 | 18 | 1.500至3.500，增加0.125 | ||||
| MGE-19 | 3.544 （90mm） | |||||
| 电机侧 | 23 | .25-4.50 | 1.500至3.500，增加0.125 | |||
| 负载侧 | 18 | 1.500至3.500，增加0.125 | ||||
| DBSE=两轴末端间距 | ||||||
| 按照AGMA标准9002-A86一级间隙配合轮毂钻孔标准轮毂材料为合金钢 | ||||||
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